新交通システムってなに
新交通システムとは、従来型の鉄道とバスとの中間の輸送力を持つ、線路などの軌道を走行するタイプの公共交通機関です。
交通渋滞に影響されずに快適に移動でき、バスよりも大きな輸送力を持つ、環境にも優しい乗り物です。
新交通システムには、AGT（Automated Guideway Transit）やモノレール、LRT（Light Rail Transit）などの機種があり、日本や世界の都市で、それぞれの都市の規模に見合ったシステムが導入されていたり、導入に向けた計画が進められています。
主な新交通システム
最大輸送力：それぞれのシステムの標準的な車両編成において、ラッシュ時のダイヤで運行した場合の輸送力
表定速度：運行距離を所要時間で割ったもの。停車時間を含めた全区間の平均速度
リニア地下鉄
- システムの概要：動力にリニアモーターを採用し、小型化された車両を使用する地下鉄
- 特徴：これまでの地下鉄に比べ、建設費が安い、急曲線・急勾配に対応可能
- 最大輸送力：1時間あたり35,000人
- 表定速度：時速34キロメートル
- 導入例：都営地下鉄大江戸線（右写真）
モノレール
- システムの概要：1本の走行路の上にゴムタイヤの車両が跨座（またがる）または、懸垂（ぶらさがる）して走行するシステム
- 特徴：AGTに比べ、占用空間が少ない、急曲線・急勾配に対応可能
- 最大輸送力：1時間あたり26,000人
- 表定速度：時速20キロメートルから30キロメートル
- 導入例：多摩モノレール（右写真）
AGT（Automated Guideway Transit）
- システムの概要：高架などの専用軌道を、小型軽量のゴムタイヤ付き車両がガイドウエイに沿って走行するシステム
- 特徴：完全自動運行システムによる無人運転が可能
- 最大輸送力：1時間あたり20,000人
- 表定速度：時速15キロメートルから30キロメートル
- 導入例：ゆりかもめ（右写真）
LRT（Light Rail Transit）
- システムの概要：専用または分離された軌道に、加速性・快適性などを高めた車両が走行するシステム
- 特徴：従来の路面電車の発展型であり、建設費が安く、乗降が容易
- 最大輸送力：1時間あたり5,000人
- 表定速度：時速10キロメートルから30キロメートル
- 導入例：富山ライトレール（右写真）
ガイドウェイバス
- システムの概要：高架専用軌道を設置し、ガイドレールに沿って走行するシステム
- 特徴：高架部だけではなく、一般道路も走行できるデュアルモードシステムである
- 最大輸送力：1時間あたり3,000人
- 表定速度：時速10キロメートルから30キロメートル
- 導入例：名古屋市バス（右写真）
このような機種が各都市で採用されています
広島電鉄「グリーンムーバーmax」
フランス・オルレアンのLRT
東京臨海新交通の「ゆりかもめ」（AGT）
千葉都市モノレール
以下の都市で新交通システムが走行・計画されています
完了路線
| 都市名 | 路線名等 | 導入システム | 導入時期 |
|---|---|---|---|
| 神戸市 | ポートアイランド線 | AGT | 1981 |
| 大阪市 | 南港ポートタウン線 | AGT | 1981 |
| 大阪市 | ニュートラムテクノポート線 | AGT | 1981 |
| 北九州市 | 小倉線 | モノレール | 1985 |
| 千葉市 | タウンライナー | モノレール | 1988 |
| 横浜市 | 金沢シーサイドライン | AGT | 1989 |
| 神戸市 | 六甲アイランド線 | AGT | 1990 |
| 大阪府 | 大阪モノレール | モノレール | 1990 |
| 大阪市 | 市営地下鉄鶴見緑地線 | リニア地下鉄 | 1990 |
| 東京都 | 都営地下鉄大江戸線 | リニア地下鉄 | 1991 |
| 広島市 | アストラムライン | AGT | 1994 |
| 東京都 | 東京臨海新交通（ゆりかもめ） | AGT | 1995 |
| 東京都 | 多摩都市モノレール | モノレール | 1998 |
| 名古屋市 | 志段見線 | ガイドウエイバス | 2001 |
| 神戸市 | 神戸市営地下鉄海岸線 | リニア地下鉄 | 2001 |
| 那覇市 | 沖縄都市モノレール | モノレール | 2003 |
| 福岡市 | 福岡市営地下鉄七隈線 | リニア地下鉄 | 2005 |
| 名古屋市 | 東部丘陵線 | HSST | 2005 |
| 富山市 | 富山ライトレール | LRT | 2006 |
整備中路線
| 都市名 | 路線名等 | 導入システム | 導入時期 |
|---|---|---|---|
| 東京都 | 日暮里・舎人線 | AGT | 2007 |
次世代型車両（LRV）導入路線（路面電車）
| 都市名 | 路線名等 |
|---|---|
| 高岡市 | 万葉線(株) |
| 岡山市 | 岡山電気軌道(株) |
| 広島市 | 広島電鉄(株) |
| 松山市 | 伊予鉄道(株) |
| 高知市 | 高知県交通政策課 |
| 長崎市 | 長崎電気軌道(株) |
| 熊本市 | 熊本市交通局 |
| 鹿児島市 | 鹿児島交通局 |
お問い合わせ
総合政策部 LRT導入推進室
電話番号：028-632-2304 ファクス：028-632-5422
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