何のためにLRT？

なぜLRTが必要なのか？

LRTの整備は、宇都宮市東部の交通渋滞の緩和のためと思われている方が多いかもしれませんが、
宇都宮市が、少子高齢化に人口減少が加わる厳しい社会を生き抜くためには、車が運転できなくても多くの人が市内を移動でき、健康で元気に生活していくための公共交通ネットワークを作ることが必要であると考えており、その重要な装置として、LRTを導入するものです。

社会情勢の変化

少子高齢化が進む中、人口減少時代に突入し、高齢化率が高まる宇都宮市は、5人で1人の高齢者を支える時代から、3人で1人を支える時代に入っていきます。
こうした厳しい状況に入っていく中、今の行政サービスを維持するための新しいまちの仕組み、新しいライフスタイルが求められています。

社会を変える

新しい仕組み（LRT）を導入することで生まれる、移動時間の効率向上、外出機会の増加による消費の維持などの効果により、経済の停滞を防ぎ、宇都宮市が元気であり続け、市内外の多くの人や企業から選ばれるまちとなるよう、人が動きやすい公共交通ネットワークを作っていきます。

 

【動画】宇都宮市が目指す公共交通ネットワーク

宇都宮市が目指す公共交通ネットワークについて、動画と解説で紹介します！（平成28年4月現在）

• 【動画】宇都宮市が目指す公共交通ネットワーク

ネットワーク型コンパクトシティの形成に向けた公共交通ネットワークの構築について（令和4年9月時点）

宇都宮市が目指す公共交通ネットワークの構築に向け、みなさまのご理解・ご協力のもと、LRT整備を行っています。

以下では、LRTの整備概要をはじめ、駅東側における公共交通再編成案や、LRTの車両や停留場、軌道についてもご紹介いたしますので、ご覧ください。

• LRT整備事業の概要 （PDF 1.3MB）
• 駅東側における公共交通再編成案（令和5年8月LRT全線開業時）の概要 （PDF 724.4KB）
• JR宇都宮駅東側のLRT整備費について （PDF 104.5KB）
• ネットワーク型コンパクトシティの形成に向けた公共交通ネットワークの構築と都市拠点の形成促進 （PDF 692.4KB）
• JR宇都宮駅西側におけるLRT整備区間沿線状況 （PDF 5.5MB）
• 芳賀・宇都宮LRTの車両 （PDF 467.3KB）
• 車両基地とLRT停留場のサインイメージ （PDF 379.5KB）
• 鬼怒川橋梁工事について （PDF 897.0KB）
• 工事ステップ （PDF 1.2MB）